Ni ricevis telefonon pri 6 semajnoj antaŭe, de sinjoro, kiu vidis nian paĝon de triobla karburilaro de WEBER DCZ, ŝatis tion, kion ni faris kaj decidis peti nin restaŭri sian triobla Choke Carburettors por sia klasika Porsche 3 ..

Kaj kompreneble ni diris Jes!

Do, jen ili - Veraj italaj 1960-REDAJ-VIAJ Triple Choke 40 IDA3PC & 40 IDA3PC1-karburetoj (kun duktoj).

Antaŭe, dum kaj post restarigo - Fotoj

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-001

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-003

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-004 weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-005

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-008 weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-009

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-010 weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-013

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-015 weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-018

La defio ĉi tie devas zorgeme disigi kaj apartigi ĉiujn mondajn partojn sen difekti iujn el la malaktualaj partoj, ie kastoj.

La ŝraŭbaj fadenoj - masklo kaj ino - bezonas specialan atenton, kiom multaj estas grandecaj pro la aĝo kaj la medio, kiun ili submetis.

Ĝusta praktikado, taŭgaj iloj, necesaj teamoj kaj pacienco estas esencaj!

Frapeto de la mano ĉi tie, povus laŭvorte kosti milojn da funtoj / dolaroj (depende de kie vi loĝas) kaj semajnojn / monatojn da pliaj tempoj kaj penado!

Feliĉe, ni sukcesis akiri la laborpostenan tempon senpage

Do, post zorgema eksterordinara ekzameno, ni komencis la senŝanĝan proceduron kaj malfermis la karburilon por rigardi interne.

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-058

Forigante la plastajn trumpetojn

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-059

Forigante la supran kovrilon (j)

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-061

Malfermo de la karburiloj

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-066

Aglo valvo forigo de supro kovrilo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-069

Brassaj flosoj kaj kupraj retenantaj pingloj / ŝraŭboj

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-071

Pump-jeto & ŝraŭbo forigo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-074

Ĉiuj 6x-bombo-jet-asembleoj

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-082

Ĉeffluga kunveno

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-078

Punkante ununuran makulon sur karburilo #1 kongrui ĝin kun ĝia respektiva supro kovrilo por kiam alvenas re-ensambla tempo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-081

Pikanta du makulojn sur karburilo #2 kongrui ĝin kun ĝia respektiva supro kovrilo por kiam alvenas re-ensambla tempo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-083

Speciala rapida liberiga penetrado estas tre utila, kiam oni ĵetas klasikajn klasikojn de Weber - Ĉi tiu (dekstre) estas vario de WD-40

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-085

Apartigante la alojojn / metalojn (kaj plastojn) kiel malplenigo okazas En la mezo estas la supraj kovriloj kaj inletaj duktoj

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-086

Kupra partoj enhavas preskaŭ plenan!

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-093

Senfina jet-asembleo forigita

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-089

Fuel bone / ĉambro drenilo ŝranko ŝraŭbo kaj lavilo forigo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-091

Progreso ..

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-099

Pumpkovrilo forigo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-100

Bombo diafragmo & printempo forigo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-101

Bombo ĉefa kaj studo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-100

diafragmo forigo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-107

1x kompleta Pump-asembleo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-111

Pumpkovrilo kaj kampaŝiĝo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-114

Puncha ilo uzis por disigi pumpan kovrilon de kam / paŝo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-098

Carb #1 & #2 malŝpari progreson

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-117

Bombo-bastono-mekanismo sen-asembleo - foriganta fenditan pinglo kaj retenanta lavilon

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-174

Foriganta la bombo-vergon aktuanta kampa pinglo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-131

Senfina miksaĵo de ŝraŭbkanelo forigita

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-136

Ŝranĉilo de helpo venturi kaj sekureco

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-140

Ŝraŭbalo ĉesas / isdle rapida ŝraŭbo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-138

Konfluga halto / senkolora rapida ŝraŭbo 2

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-137

Helpoj de helpo venturi forigitaj

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-141

Tranĉilo halti / senĉese rapida ŝraŭbo kaj printempo forigita

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-142

suba parto de Weber IDA3PC trioblaj sufokaj karburiloj (#1 & #2)

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-143

Ĉi tie estas kie la kaleŝejo kutime sidas. Tiu brila aĵo estas pafilo. malpureco, oleo, karbono kaj brulaĵo, kiu konstruis laŭlonge de la jaroj. Ĉio, kio malaperos

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-151

Ambaŭ amaskomunikiloj ekvilibrigas

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-154

Ni uzas malgrandan rotan muelilon por mueli el la dorsoj de la trotaj valvaj ŝraŭboj antaŭ provo forigi

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-158

Muelanta la troan ŝraŭbran materialon por faciligi la forigon de la akvofluga ŝraŭbo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-159

Forĵetitaj ŝraŭboj de ŝnuretoj - preta por gliti valvon supren kaj ekstere

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-160

Forĵeta valvo forigo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-161

forĵetaĵo valvo forigo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-164

Konfliktilo de ŝraŭbalo / ŝraŭla valvo antaŭ forigo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-167

Konkludilo de ŝraŭbingo de ŝvelaĵo / ŝelo - forĵetaĵoj de grub (allen-tipo) forigita

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-165

Inkluziva forigo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-166

Ŝaltilo / arboŝovado - Notu: PTFE-strioĉambro eliras ankaŭ

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-168

Frapeto de ŝpinilo / arboŝipo (alia fino)

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-170

Daŭrigi per throttle shaft removal - preskaŭ ekstere! PTFE-ŝnureta strio eliras ankaŭ

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-172

Ĉi tie estas unu parto de la disigita ekspluga arbo, kiun ĉiu karburilo havas - ĉi tiu estas la pli malgranda / mallonga

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-173

Forigo de spindle / throttle shaft connector

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-179

Kompleta akcelilo / ŝraŭbingo antaŭ forigo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-182

Ambaŭ ŝpiniloj / ŝafaj asembleoj starigitaj apud unu la alian

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-188

Forigo de helpa venturi

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-184

Konfluga valva ŝraŭbulo / arbo - PTFE-strio de ŝnuregado forigita

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-189

Forigo de helpa venturi

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-191

Forpreni forigon

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-192

pli sufoki forigo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-193

kaj eĉ pli sufoki forigon ...

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-197

Choke & aux. venturi asembleoj forigitaj

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-195

Chokes & aux. venturis forigitaj

La plej defia forigo estis la aeraj korektoroj / emulsionaj tuboj kaj eksplodaj valvoj-ŝraŭboj.
Ankaŭ la enketoj, kiuj kunigas la supran kovrilon al la korpo, estis sufiĉe kaptitaj.
Trafo-extractor uzis por forigi ĉi tiujn.
Kelkaj obstina studoj devis havi blovotran traktadon.
La elstara studo estas varmigita per la flamo ĝis ĝi estas ruĝa kaj tiam tuj eksplodiĝas en malvarma akvo. La subita "ŝoko" inklinas rompi la "stampo", kiu formis dum multaj jaroj, kaj la studo eliras ... en unu peco 🙂

Sube fotoj:
Plene forĵetitaj ĉemizoj kaj supraj kovriloj pretaj por vaporo-eksplodigado, ŝtelfiksiloj kiel enkrustajxoj kaj ĉemiziloj pretaj por flava zinko, ekspluataj ŝpiniloj, fontoj kaj rulloj, pretaj por esti nigraj fosfatoj tegitaj, kaj la kupraj partoj trempiĝas en varman acida clorhídrico.

La acida clorhídrico povas rezulti sufiĉe mortiga, kaj estas por industria uzo nur.
37.5% estas por industria uzo nur kaj estas aĉetita de licencposedantoj nur.

Se vi faros aliron al ĝi, uzu ĝin sed traktu ĝin tre, varu zorgeme.

En ĉi tiu etapo de la restariga procezo ni preparas la partojn preta por inspektado post ilia renovigado de procezoj kompletigitaj kaj preparante por reaktiĝado kaj starigo.

Malsupre estas fotoj de la forpelitaj / senmovigitaj karburetoj kaj iliaj partoj.

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-207

Ekbruliĝis nudaj WEBER 40 IDAP3C karburkorpoj - suba vido

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-205

Ekbruligitaj nudaj REDIRECTUROJ 40 IDAP3C karburaj korpoj - supro vido

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-208

Malplenaj supraj kovriloj

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-209

Inleto-duktoj - Ĉi tiuj ankaŭ akiros vaporon malplenigitajn kaj adaptitajn per novaj ĉemizoj, nuksoj kaj laviloj

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-210

Ĉiuj partoj en unu foto

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-215

Alia foto de eksploditaj trioblaj sufokaj IDA

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-216

Partoj preta por traktado nun ...

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-217

Ŝtofaj partoj por nigra fosfatado maldekstre - ŝtalo partoj por zinko plata dekstre

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-219

Plastaj Trumpetoj

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-218

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-220

Supraj kovriloj pretaj por vaporo-eksplodo

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-221

Chokes & Aux. venturoj pretaj por vaporo eksplodado ankaŭ

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-226

Brassaj partoj estos trempitaj en klorhida acido por ĉirkaŭ 30-45mins

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-227

Ŝtaloj de ŝtalo por flava zinko

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-228

Ŝtaloj de ŝtalo (trotilaj arboj plejparte) por nigra fosfato tegmento

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-229

Restantaj partoj estis sekuraj kaj traktataj mane (plejparte forĵetitaj post restarigo.

Jen la karburiloj kaj iliaj partoj post traktado (j).
Estas nemalhavebla uzi pura, kunpremita aero por forigi ajnajn rubojn kaj malfiksajn erojn el ĉiuj karburiloj kaj partoj.

Studo, ŝraŭba truo kaj miksaĵo de orificoj precipe devas havi specialan atenton.

Unufoje karburiloj kaj partoj estas sufiĉe puraj - rekonstruado povas komenci!

porsche-911-weber-001-kopio porsche-911-weber-002-kopio

porsche-911-weber-003-kopio porsche-911-weber-004-kopio

porsche-911-weber-005 porsche-911-weber-007

porsche-911-weber-008 porsche-911-weber-009

porsche-911-weber-010 porsche-911-weber-011

porsche-911-weber-012 porsche-911-weber-013

porsche-911-weber-014 porsche-911-weber-015

triobla-choke-karbs-001 triobla-choke-karbs-036

triobla-choke-karbs-012 triobla-choke-karbs-015

triobla-choke-karbs-016 triobla-choke-karbs-017

triobla-choke-karbs-019 triobla-choke-karbs-023

triobla-choke-karbs-021 triobla-choke-karbs-022

triobla-choke-karbs-024 triobla-choke-karbs-026

triobla-choke-karbs-027 triobla-choke-karbs-030

triobla-choke-karbs-028 triobla-choke-karbs-034

triobla-choke-karbs-035 triobla-choke-karbs-031

triobla-choke-porsche-141 triobla-choke-porsche-139

triobla-choke-porsche-143 triobla-choke-porsche-144

triobla-choke-porsche-153 triobla-choke-porsche-155

triobla-choke-porsche-156

triobla-choke-porsche-167

triobla-choke-porsche-161

Kaj jen ili estas karburiloj kaj diversaj instalitaj en klasika motoro Porsche 911 ...

Porsche 911 WEBER IDA Triple Carbs - restarigita kaj nun sur motoro

La senkuraj miksaĵaj ŝraŭboj, aeraj preterpasaj ŝraŭboj estis fiksitaj al fabrikaj specifoj - Preta por komenci la motoron!

Ankaŭ la flotoj bezonis iom da atento. Ĉi tiuj estis mezuritaj post instalado kaj du el ili estis trovitaj sen tolero. Do ĝustigo estis necesa. Tre delikata kaj komplika proceduro, sed same grava por akiri ĝustan brulalan nivelon en la ĉambro.

Carkurettors & varoj nun pretas esti plumitaj, konvenas la akcelilon, pumpas la gason kaj komencos la motoron!

Post ĉi tio, la aŭto havos ruliĝantan vojan kunsidon por ekvilibrigi la karburilojn kaj akiri la plej bonan el ĉi tiuj 50-jaraj italaj belecoj!

Se vi konsideras servadon aŭ restarigon de via propra triobla IDA, vi povus interesiĝi pri nia kitservoj de alta kvalito:

Dankon pro nia paĝo de restarigo.
Ni havas kelkajn pli, similajn restarigajn paĝojn, kiujn vi povas rigardi ĉi tie:

Klasika Ferrari 330-WEBER 40-DCZ / 6-Triobla Carburettor-restarigo
Klasika Ferrari 246 DIN-RANKO 40 DCNF 13 Trioblaj Carkurettoroj

Se vi ŝatus havi vian karburilon servitan, agordita aŭ restarigita kiel supre, bonvolu sendi al ni retmesaĝon aŭ alvoki nin por vidi, kion ni povas fari por vi kaj via klasika aŭto

retpoŝto: [Email protected]

Vi ankaŭ povas kontakti nin facebook

Dankon,

Emmanuel Grigoriou
klasikaŝarbaro.Com