Procezo de Restarigo:

La karburiloj estas vide inspektitaj por ia difekto al la kastoj.
Damaĝita fendado povus signifi, ke la tuŝitaj karburiloj ne taŭgas por restarigo kaj sekve forĵetitaj (se karburilo estas neŝanĝebla, specialigita veldado kaj maŝinado povas esti uzata por ripari ĝin).

Dankeme, ĉi tiuj karburiloj estis parte kaptitaj, sed strukture sonis.
Iam inspektado estas kompleta, kaj karburiloj estas taŭgaj por restarigo, komenciĝas la desmantelado.

Ĉar ĉi tiuj italaj karburiloj estas originalaj kaj malaktualaj, granda zorgo estas certigita, ke ĉiu parto estu forigita, individue konservata kaj kunpleksa kun ĝia kontraŭparto, tra la traktado kaj poste - kiam temas pri rekonstruado - kunvenita kun ĝia originalaĵo karburilo sub originalaj specifaĵoj.

Karburettor-korpoj kaj supraj kovriloj estas markitaj per punĉo-ilo antaŭ desmantelado, tiel ke ili kunveniĝas post la vaporo eksplodado kaj kunpremita aera purigado.
Krome, estas grave redoni ilin en la sama ordo, kiun ili forigis el sia motoro ... sed en bela, pristina kondiĉo kaj bona por aliaj 40 jaroj!

Kiel desensamblaje progresas, skribitaj notoj estas faritaj, fotoj de malgrandaj partoj estas prenitaj kaj registritaj kaj kunpremita desensamblajeo, certigas, ke ĉiu parto estas ekzamenita individue kaj konservita kune metodike.

Malrapida sed konstanta!

Restarigo / Refurbishment / Service Process por Triobla Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13-Carkurettors

Triobla WEBER 40 DCNF 13 antaŭ restarigo

Restarigo / Refurbishment / Service Process por Triobla Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13-Carkurettors

Triobla WEBER 40 DCNF 13 antaŭ restarigo

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-006

Triobla WEBER 40 DCNF 13 antaŭ restarigo

Restarigo / Refurbishment / Service Process por Triobla Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13-Carkurettors

Triobla WEBER 40 DCNF 13 antaŭ restarigo

Mi bezonas tre zorgeme provi malŝlosi stipendojn, ĉar ĉi tiuj estis senutilaj dum ĉirkaŭ 40 jaroj kaj povas bremsi kun tro da forto aŭ peza mano.

Ĉi tio estas pacienco, sperto kaj taŭgaj iloj estas necesaj!

La areoj, kiuj estas precipe ĝenaj, estas la eksplodaj valvaj ŝraŭboj kaj ŝpiniloj, Supraj ferdekoj flotaj fulcaj pingloj kaj startaj ĵetoj.

La ŝraŭbkanaj ŝraŭboj estis punk-sekurigitaj post la fabriko, por eviti ke ili malfiksiĝu kaj falas en la motoron. Aldonu al tio, ke ili povus suferi iom da corrozo dum la jaroj kaj vi rimarkas, ke kiel facile estas damaĝi la karburilon, kiam ili provas forigi la trotilajn valvajn ŝraŭbojn. Tro multe da peza mano ĉi tie povas kaŭzi ke la ŝpinilo bendu kaj streĉu.

La komencaj jet-asembleoj povas esti malfacile forigi ĉar ili inklinas kapti la tempon kaj ili estas faritaj el mola kupro. Ne bona kombino por la martelo!

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-019

3x-punkmarkoj en 40 DCNF 13 Supro-Kovrilo - Markita antaŭ malŝaltado por re-unuigi korekti karburŝan korpon. Bona tipo se laboras kun pluraj karburiloj (Kiel la triobla Ferrari DINO 246 Aro)

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-034

id-etikedo montranta la originon de la karburilo 'FERRARI' Ĉi tio akiros Acid Purified kaj Nickel Plated por fari ĝin bone por aliaj 40 jaroj

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-049

Desmantelamaj karburiloj kaj rimarkante pri jet-grandecoj kaj kondiĉo de kupro / alojoj

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-054

Prenante konsideri ĉiujn stampojn, lavujojn kaj spacojn kiam forigado de jetoj kaj kalibritaj partoj.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-083

Tranĉa valva ŝpinilo kaj bomboĉa forigo.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-073

Throttle Spindle Thrust-flanka Komponantoj dum malplenigo

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-098

Spindle & spindle portanta forigon

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-103

Ŝildo / kovrilo kaj mantelo

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-096

Ŝpruca forigo procezo

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-105

Triobla 40 DCNF 13-ŝpinilo & portanta aranĝo

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-110

Pumpa kampa pafilo pinglo forigo

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-108

sufoki venturi-forigon tra la supro de la karburilo

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-102

Throttle Valve Spindle & portanta rompon

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-112

Pumpa kampa pafilo pinglo forigo

Kiam ĉiuj partoj estis forigitaj de la korpoj kaj supraj kovriloj:

La malvarma-komencaj mekanismoj kaj bombo-loĝejoj estas malmuntitaj.

La aluminio, kupro, ŝtalo estas apartaj. La ŝtalo disiĝas en 2x-ujon, ĉar iuj el ĝi trapasos kemiajn nigrajn / fosfatajn tavolojn kaj la resto iros tra acida purigado kaj zink-plataĵo.

La latuno estas sendita por esti kemie purigita kaj poste revenas al ni por plua poluado.

La korpoj de aluminio, supraj kovriloj, pumpaj loĝejoj kaj malvarma-startaj mekanismoj pasas per vaporo-eksplodprocezo (miksaĵo de akvo kaj vitro-bido) kaj tiam lava estas mola detergento mane antaŭ blovado de seka uzante alta rapido kunpremita aero.

Aŭtomataj serviloj de uziloj kun korektataj valvoj de kudrilo estas uzataj por sigeli la malplenojn en ĉi tiu beleco.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-106

Triobla WEBER 40 DCNF 13 Dis-assembly kompleta

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-122

Partoj rompo preta por diversaj traktadoj

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-123

disigante alojo de latuno kaj ŝtalo (vidu kiel drato buklo tenas ĉiujn partojn kune pretaj por vaporo eksplodado)

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-117

Ŝtalo. Ĉiuj ŝtelitaj partoj inkluzive de akceliloj, brulaj sindikatoj, nuksoj, ŝraŭboj kaj lavujoj pretaj por acida purigado kaj re-zinka plado

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-119

Partoj forlasitaj post disiĝo. La ŝnuroj estos purigitaj per solventa kaj re-ŝargita aŭ novaj anstataŭos ilin.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-121

ŝuoj, venturoj, supraj kovriloj, kaj korpoj kunvokitaj kune por konservi ordon

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-118

Ĉiu latuno, inkluzive de la brulaĵo flosas preta por kemia purigado

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburiloj-116

Pli ŝtalo partoj. Nur ĉi tiuj trapasos purigadon kaj poste revestiĝos per fosfato (ankaŭ kemia nigraĵo)

Dum la sekvaj tagoj, ĉi tiuj procezoj finiĝos kaj la partoj estos pretaj por inspekti.
Kelkaj el la venturoj probable verŝajne anstataŭos, kiel la malfiksa miksaĵo ŝraŭbos.

Pretigo & Reassembly:

triobla-40-dcnf-13-002

Karburettoraj korpoj, supraj ferdekoj, ŝuoj kaj helpa venturo post vaporo eksplodiganta

triobla-40-dcnf-13-003

Post vaporo eksplodiganta, la karburiloj blovas per kunpremita aero por forigi ĉiujn vaporojn blovantajn rubojn de ĉiuj orificoj

triobla-40-dcnf-13-017

Uzante kunpremitan aeron por forigi ajnajn rubojn for de la vaporo-eksplodo

triobla-40-dcnf-13-015

Longa, maldika cigaredingo estas ideala por eniri la mallarĝajn paŝojn

triobla-40-dcnf-13-011

Akraj truoj & rondaj fontoj post fosfato

triobla-40-dcnf-13-007

Fuel-sindikatoj, akvoflugiloj ktp post flava zinko

triobla-40-dcnf-13-056

Brass Fuel Floats, Tritaj valvoj, #karbura? O filtrilaj #? Tono ktp. Post purigado

triobla-40-dcnf-13-037

Fuel flosas antaŭ kaj post purigado Notu: Ne poluzas ĉi tie, nur purigado

triobla-40-dcnf-13-046

Post vaporo eksplodiganta ĉi tiun malvarman komencan mekanismon, ĝi havas ĝustan kupran dratan meson

triobla-40-dcnf-13-044

Ĝi estas kaze de milde deslizante ĝin en ... Care devas esti prenita kiel ĝi estas delikata

triobla-40-dcnf-13-079

Malvarma komenco mekanismo grenas vicigita - Vidu markojn

triobla-40-dcnf-13-048

Drato mesh enmetita ... Farita!

triobla-40-dcnf-13-079

triobla-40-dcnf-13-080

triobla-40-dcnf-13-078

Alĝustigante brulaĵon Flotoformo kaj movado

triobla-40-dcnf-13-081

Alĝustigante brulaĵon flosas alteco kaj movado

triobla-40-dcnf-13-074

Novaj supraj kovrilaj gasetoj pretaj por persvadi

triobla-40-dcnf-13-076

Pumpoj, fokoj & gasketaj anstataŭaĵoj sur la preta ..

triobla-40-dcnf-13-050

Novaj buloj de ŝpiniloj pretaj por esti konvenitaj

triobla-40-dcnf-13-051

Frapeta arbo-diapozitivoj en pozicion

triobla-40-dcnf-13-063

Ŝpinilo kaj portado estas kune ...

triobla-40-dcnf-13-053

Spindle portanta kovrilo kaj spacer estas instalitaj.

Kaj ĉi tie ili estas kompletigitaj kaj pretaj por instali sur la motoro.
Ili estas agorditaj kun fabrikaj specifaj agordoj.

Fojo komencita sur la motoro, la procezo de fiksa sinteno - por akiri la plej bonan el ili - komencas!

Se vi volas komenci vian, jen la servaj kits haveblaj por aĉeti en nia butiko:

WEBER 40 DCNF CARB-SERVICE / GASKET KIT FORD CAPRI V6 / FIAT 127 / 128 / MASERATI / FERRARI 308 ETC ..

triobla-40-dcnf-13-103

Triple WEBER 40 DCNF 13-karburettors malfermiĝis

triobla-40-dcnf-13-102

WEBER Triple 40 DCNF 13 Carbs kun suproj forigitaj.

triobla-40-dcnf-13-091

WEBER 40 DCNF 13 Triobla aro por Ferrari 246 DINO V6-motoro. Restarigo Kompleta.

triobla-40-dcnf-13-096

WEBER 40 DCNF 13 Triobla aro por Ferrari 246 DINO V6-motoro. Restarigo Kompleta. Se vi ŝatus kontakti nin pri similaj Carburettor Restarigo:

Kontaktu nin pri simila Karburettor Restarigo:

Bonvolu kontakti nin ĉe: [Email protected]

... aŭ vizitu nian "kontakton" paĝo.

Jen ligiloj al iuj aliaj karburaj restarigoj:
Triobla WEBER 40 DCZ / 6 Carburettor Restarigo Klasika Ferrari 250 / 275 / 330
Triobla sufokado de RETUROJ 40 IDAP3C Carburettors - Porsche 911

Dankon pro rigardado,

Emmanuel Grigoriou
Classiccarbs.co.uk