Weber DCOE

REDAJ DCOE-Korpoj

Transformu kiel via aŭto stiras

La baza dezajno por manumbutonoj, du-stadiaj karburiloj estis pionira kaj produktita fare de Edoado Weber en la 1930 de Fabbrica Italiana Carburatori Weber en Bolonia, Italio.

DCOE estas mallongigo por 'Doppio Corpo Orizzontale E' kiu signifas 'duobla korpo horizontala'.
La "E" verŝajne signifas "Tipo E"

Ili estis produktitaj en ĉi tiuj sekvaj grandecoj:

WEBER DCOE 38
WEBER DCOE 40
WEBER DCOE 42
WEBER DCOE 45
WEBER DCOE 48
WEBER DCOE 50
WEBER DCOE 55

La WEBER DCOE estis projektita, disvolvita kaj enkondukita fine de la 1950-aj jaroj / fruaj 60'oj kaj estis adaptita al Aston Martins, Alfa Romeo, Ferrari, Ford, Maserati, Lancia, Lotus, Lamborghini, Triumph, Abarth kaj pli.

Ĝi estis produktita en multaj nombroj en Bolonia, Italio unti 1992 kiam la produktado moviĝis al Madrido en Hispanio, kie ĝi ankoraŭ estas produktita hodiaŭ.

REDIRECTOROJ DCOE-fabrikistoj estis fabrikitaj por marki novajn aŭtojn kiel originalajn kompromitojn aŭ povus aĉeti postmarketojn kaj adaptitajn al motoro uzanta postmarket-duktan adaptilon.

WEBER DCOE-Karburiloj estas uzataj kiel unuopuloj, ĝemeloj kaj triopoj kaj en iuj kazoj en sextaploj (x6 por v12-motoroj)

La kapablo proponi individuan barelon per cilindro kaj agordi ĝin specife al la postulo de tiu donita cilindro estas ŝlosilo por la agado de la motoro kaj karakterizaĵo de la DCOE, kiu estas tiel valora.

Ŝanĝoj al ŝercoj, jetoj kaj veturoj povas esti faritaj sur la vojo. Ĉi tio faras la DCOE tre praktikan kaj nekredeble versatile.

Ili estas bele desegnitaj ankoraŭ simplaj, fidindaj, senfine agrablaj kaj adapteblaj.
Ili aspektas bonegan, bonegan kaj ili estas bonega investo, ĉar ili apenaŭ malfiksas sian valoron.

Hodiaŭ ili konvenas kiel postmarket aŭ agado plibonigiloj al klasikaj Jaguaroj, Vw Golfoj, Mk1 / Mk2 Ford Escorts, Alfa Romeos, Vw Jettas, Aston Martins, Fiat twincams, Lotus Twincam, Cosworths, Ford Fiestas, Minis, MG kaj multaj pli ..

Levilo de ekvilibro kaj akcelilo povas esti uzata por konekti karburilojn unu apud la alia por 2cyl, 4cyl, 6cyl ktp.

Ĝenerale dukto necesas por adapti DCOE-ojn al iu ajn donita motoro.
Bombo de brulaĵo estas esenca. Ĉi tio povas esti mekanika aŭ elektra tipo.
Trumpetoj devas esti taŭgaj kaj la plej longaj, kiuj povas esti adaptitaj, pli bone estos la fluo de aero.
Aerfiltriloj estas esencaj - Multaj diversaj specoj disponeblas.
Adekvata trotila ligo estas bezonata.
Oni bezonas reguligilon de brulaĵo

Se vi havas demandojn pri karburiloj de WEBER DCOE - Kontaktu nin ĉe: [retpoŝte protektita]