Priskribo
Plene restaŭrita kaj provita WEBER 40 DFI 5 Karburisto.
Mi havas 3 el ĉi tiuj entute (En la momento de skribi ĉi tion), ĉi tiu aĉeta prezo estas nur por unu.
Ĉiuj estas plene restaŭrigitaj kaj estas prezentitaj kiel montrite en la foto, do tute restarigitaj kaj en plena funkciado.
Bonvolu noti, ke ĉi tiuj estas ĉiuj fiksaj venturi-choke-tipaj karburiloj. Kun la fiksa sufokgrandeco estas 32mm.
Ĉiuj jetoj povas esti ŝanĝitaj laŭ via motora aplikaĵo, krom la fiksaj sufokoj.
Notu, ke la WEBER DFI-karburilo ofte suferas de deformado pro la dezajno kaj de tro streĉado de la supra kovrilo sekurigante ŝraŭbojn kaj la dukto-muntajn studnuksojn.
Ĉi tiuj 3 karburiloj, kiujn mi proponas ĉi tie, estas rektaj kiel sago!
Ĉiuj 3 estis benko & motoro testitaj, kaj ili ĉiuj funkcias bele.
Rekalibrado por konveni vian motoron, estas inkluzivita en la prezo. Kiam vi mendis, bonvolu konsili sur kiu motoro vi intencas instali ĝin, kaj mi rigardos la kalibradon, kiun vi bezonas, kaj mi instalos la ĝustajn kalibradojn/jetojn en la karburilo antaŭ ol sendi ĝin al vi.
Tiuj karburiloj estas ĝenerale konvenitaj al Ferrari v12-motoroj (3 pecoj), kaj ankaŭ Ford capri V6-motoroj (1x peco).
Bonvolu certigi, ke vi komprenas la fiksitan venturi sufokan situacion. La capri uzis la 32mm-ĉokilojn, sed en la Ferrari v12-gamo, mi pensas, ke la 365 California Altair estis la nura unu kiu uzis la 32mm-ĉokilo-grandecon. Aliaj ferrarioj ekipitaj per la karburilo Weber 40 DFI uzis pli malgrandan ĉokilgrandecon mi kredas, eble 28mm.
Se vi havas demandojn, retpoŝtu min/ni.
danke,
Emmanuel